企业厂房内部或者厂房与厂房之间，短距离定点频繁运载重物时，使用人力的话需要量大，既劳累又浪费资源。为了解决这一问题，减轻人们的工作劳累度， 低压轨道电动平车被人们研发了出来，使用该设备进行搬运运输重物，更加轻松有效。

低压轨道电动平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢、工字钢和钢板焊接而成。而低压轨道电动平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。低压轨道电动平车轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承；电动平车泵与发动机联轴器的同轴度差，同轴度应保证在0.1mm以内。

低压轨道电动平车泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。立即停机，检查低压轨道电动平车是否单相运转，或轴承损坏、输出轴轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电动平车有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同。单相运转时，整个低压轨道电动平车发出有规律忽强忽弱的嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出随同着“咯噔-咯噔”嗡嗡”声；而输出轴心不正时，或电动平车轻微扫膛，整个电动平车发出较高的嗡嗡”声，并不时随同着尖锐刺耳的声音。

低压轨道电动平车异常噪声发生在控制回路一般发出“哼”噪声，大多是接触器出现了故障（如接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等）应对故障接触器进行检修，无法检修时更换，处置后，噪声自行消除。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复低压轨道电动平车正常性能，当它的故障未处理时，应该禁止使用低压轨道电动平车。